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NEWS
Après la série noire, une lueur d’espoir !
J'ai joué de malchance lors des dernières courses du Championnat Formula lista Junior.
En effet, lors de la 5ème manche à Magny Cours (F) en août, mon moteur a explosé durant les qualifications, m’obligeant à partir des boxes.
Puis lors des 7ème et 8ème manches à Hockenheim (D) où un concurrent, qui aurait mérité une sévère sanction, est revenu sur la piste, après une sortie de route, sans regarder et a littéralement foncé dans ma voiture, réduisant à néant mes chances d’aller chercher des points. Beaucoup de casse, de longues heures à réparer ma formule, après mes journées de travail, j'ai disputé les 9ème et 10ème manches du championnat, le week end du 5 et 6 septembre sur le circuit de Dijon (F). N’ayant pu participer aux essais du vendredi (parce que je suivais mes cours de maturité), je dus attaquer les qualifications samedi matin, sans avoir pu essayer ma voiture.
Là encore le mauvais sort s’acharne, plus de 4ème vitesse après le 3e tour!!!
Mais je ne désespère jamais, je prendrai le départ de la dernière course à la 15ème place, bien décider à aller chercher quelques points.
Un bon départ et quelques tours de piste plus tard, je me livre à quelques belles batailles et décroche au final la 9ème place.
Nürburgring (D), courses 3 et 4, le 16 et 17 mai. Un week-end pourtant mal parti...
Le dimanche matin, il pleuvait lors des qualifications et nos réglages n'étaient vraiment pas performants... Je ne réalisai que le 16e temps. L'après-midi, sur une piste sèche, je m'élançai donc de la 16e place et après un départ canon, je me retrouvai 10e au premier tour! Après avoir bataillé, je terminai finalement 8e, marquant ainsi mes 3 premiers points au classement.
Dijon (F), courses 1 et 2, le 11 et 12 avril. Le week-end de Pâques, le 11 et 12 avril, j'ai participé à ma toute première course en formule BMW dans le cadre du championnat Lista Junior sur le très beau circuit de Dijon-Prenois. Le samedi venu, les qualifications débutèrent à 9h. Mon père et moi avons tenté un réglage "qualif" qui s'avérait ne pas être le plus judicieux. De plus, nous avions mis de l'essence pour une dizaine de minutes alors que la séance dure 20 minutes mais, voyant que mes temps s'amélioraient à chaque tour, mon père décida de me laisser tourner. Attaquant les 2 derniers tours, j'étais au niveau de la 13e place, une place dans les dix était réalisable mais, soudainement, la voiture se mit à déjauger alors que la piste prenait de plus en plus de grip. Je me suis arrêté aux stands pendant que mes concurrents amélioraient leurs temps. Je ne suis pas reparti et finis à la 16e place. L'après-midi la course a eu lieu. Je me suis élancé de la 8e ligne. Après un bon départ, je collai les pilotes me précèdant mais, après un tour, ma pédale de gaz se bloqua au fond! J'ai réussi à la débloquer mais elle continuait à se coincer alors je pris la décision de m'arrêter. Mon père répara le problème cependant j'avais déjà 2 tours de retard donc j'abandonnai... Le dimanche je suis parti 16e et réussi à remonter à la 12e place, bataillant pour la 11e. Le vainqueur de la course ne tournait que 2 dixièmes plus vite que moi!
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Le samedi, après une séance de qualifications mitigée, je me trouvai relayé à la 12e place sur la grille. Grâce à un très bon départ, je me retrouvai 8e avant le premier virage mais nous avions mis des plaquettes de freins neuves, pensant que le tour de chauffe suffirait à les roder, mais malheureusement cela n'a pas suffit et je partis tout droit, laissant passer mes adversaires. Il m'aura fallu 3 tours pour pouvoir à nouveau freiner normalement mais j'étais 17e et dernier et l'écart était déjà bien creuser. Finalement je terminai 12e.
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